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EQUIPO DIAGNOSIS MOTOS MULTIMARCA TECNOMOTOR SOCIO 490 PREMIUM 2,990.00EUR

Última incorporación y buque insignia de la gama.

CARACTERÍSTICAS ÚNICAS SOCIO 400

FUNCIONES Y CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

  • Búfer Osciloscopio & Zoom El osciloscopio integrado con frecuencia de muestreo de 100MS/s y 13 bits de resolución, está a la vanguardia de la automoción.
    Añadiendo el búfer de 64 MB de RAM para el almacenamiento de datos, la transmisión inalámbrica, la batería interna para funcionar sin fuente de alimentación, la pantalla LCD para cualquier visualización de datos independiente y el tamaño extremadamente pequeño, hacen que sea el punto de referencia para el mercado
  • El búfer osciloscopio, las formas de onda y la adquisición de datos en serie de las unidades se pueden guardar en formato electrónico para su posterior revisión o enviar a un especialista para una consulta o para crear su propia base de datos de valores de referencia
  • Bluetooth &Wifi En el equipo se ha conseguido integrar dos módulos inalámbricos para satisfacer las diversas necesidades de instalación. Es posible usar indistintamente la comunicación Bluetooth o Wifi en el PC ya que ambos son capaces de soportar una comunicación de datos hacia el Socio 400 de 2 Mbit/s
  • Aislamiento galvánico Para evitar “retorno de masa” y cortocircuitos entre el diagnóstico de serie y el osciloscopio se ha pensado separar galvánicamente estos
    dos módulos con el fin de evitar la posible rotura del dispositivo o del vehículo
  • Es posible usar el equipo de forma autónoma para operaciones de verificación rápida sin la necesidad de conectar el ordenador y esperar a que el encendido.
    Utilizando el teclado y la pantalla LCD en el equipo es posible:
    • Medidas de tensión con multímetro
    • Medidas de resistencia con multímetro
    • Mostrar formas de onda en osciloscopio
  • La robustez del equipo está garantizada gracias a la cubierta sobremoldeada capaz de proteger de caídas accidentales o de cualquier agente externo (grasa, aceite, etc) con un grado de protección IP54.
  • Guardado de datos en Test de Carretera. El equipo incorpora 1 GB de memoria interna que puede almacenar los datos de la comunicación en serie con la unidad de control, y el usuario del osciloscopio puede revisarlas posteriormente. Durante la adquisición de datos no es necesario mantener la comunicación activa con el PC.
  • Es posible imprimir el informe en cualquier función del software, como recordatorio o bien para enviar la información a un especialista (como informe de diagnosis) o como informe de reparación para el cliente.
  • Elevada memoria interna (64MB)
  • 100:Ms/s velocidad de muestreo (para leer señales muy rápidas: líneas flexray y líneas CAN de alta velocidad)
  • Alta Resolución (precisión en un amplio intervalo, voltaje de la batería, sensor O2, sensores analógicos, inyectores)
  • Cobertura de "Base Datos" disponible para USA
  • 12 meses de actualizaciones incluidas

OTRAS FUNCIONES:

EasyFix:

Todo lo que necesita, todo integrado

  • Manual de taller interactivo que guía al usuario paso a paso para solucionar el problema.
  • Easyfix integra datos como diagramas eléctricos, procedimientos de prueba, formas de onde de referencia para utilizar en la verificación de las señales eléctricas con el osciloscopio.
  • EasyFix le permite diagnosticar la avería mediante el error mostrado en la autodiagnosis, o por la avería aparente del componente según los síntomas indicados por el cliente

EasyDiag Ejecución guiada de codificaciones y ajustes:

EasyDiag es una especie de línea interactiva manual que describe paso a paso la operación a realizar, completando todo este procedimiento con su verificación. Mediante hipervínculo se activan directamente las operaciones a realizar con las siguientes ventajas:

  • No es necesario abrir otro entorono del software de diagnosis
  • No es necesario seleccionar las funciones de manera independiente, con el riesgo de cometer un error, debido a que el software ya está preestablecido
  • Se incluyen imágenes cuando es necesario para la ejecución de las operaciones.
  • Se indican las instrucciones necesarias
  • Elevado ahorro de tiempo
  • Certeza en la ejecución de las operaciones

BÚSQUEDA AUTOMÁTICA DE ERRORES EN EL VEHÍCULO
Al finalizar el análisis se genera automáticamente el informe de los erroes encontrados en el vehículo.
En cualquier momento puede hacer clic en una unidad y realizar la diagnosis con la centralita seleccionada sin tener que esperar al final del análisis.

CONTROL BIDIRECCIONAL
Es posible realizar la activación de un componente y al mismo tiempo ver el estado o valor del sensor medido.

BÚSQUEDA AUTOMÁTICA DE CENTRALITA
En el caso en el que una unidad de control de un vehículo todavía no se haya insertado en la Base de Datos porque es demasiado reciente o difícil de encontrar, puede utilizar esta característica. Una vez insertada la marca, año y sistema, la potente Base de Datos SQL busca todo el software. Durante el procedimiento el software de
visualización de datos indica que protocolos de diagnosis desarrollados permiten la comunicación con el vehículo. La búsqueda del protocolo de diagnosis se realiza sobre una base de datos que contiene todos los protocolos de diagnosis desarrollados por Tecnomotor en distintas zonas del mundo.

Easy Scope:

Easy Scope simplifica el análisis de sensores/actuadores y de las líneas de comunicación entre las unidades de control. En el osciloscopio sólo tiene que seleccionar el sistema y el componente a analizar para tener una hoja de datos completa, con referencias y enlaces para el ajuste automático del osciloscopio para realizar las medidas indicadas.

integra la información necesaria para diagnosticar a un sensor eléctrico, un actuador o una línea de comunicación, PASO A PASO

  • Descripción general del componente a verificar.
  • Señales eléctricas de los componentes
  • Información del análisis de la aliemntación del componente, si está presente.
  • Indicación del análisis de la salida de señal eléctrica desde el sensor y lo relativo a valores/formas de onda de referencia.
  • Indicación del análisis de la señal de entrada eléctrica al actuador y lo relativo a valores/formas de onda de referencia.

 

TEST COMBINADO

Función que permite usar al mismo tiempo el osciloscopio/ multímetro y la comunicación "en serie" con la centralita del vehículo. Cruzando estos datos, es posible obtener una visión general del diagnóstico completo de 360 ° sin ángulos muertos. Se pueden definir dos casos de test combinado:

  • Test combinado del Sensor. En este caso se visualizan los datos del sensor de la UCE y las señales eléctricas analógicas/digitales de sensores obtenidas por el
    osciloscopio para verificar la congruencia mediante la variación de los valores.
  • Test combinado del Actuador. En este caso se activa a través de la UCE el componente a analizar y se verifica, a través del osciloscopio, que la señal de activación proviniente de la centralita llega correctamente al actuador.

 

TEST COMBINADO EN CARRETERA

Test en Carretera es una tecnología para el registro de datos de vehículos en marcha, cuando el problema no se puede detectar de forma estática en el taller. Test combinado en carretera es la evolución en cuanto a registro de datos, adquiriendo a la vez datos del equipo de diagnosis y del osciloscopio. De este modo, cualquier error que no aparezca en la centralita durante el viaje en carretera puede ser indicado por los datos adquiridos por el osciloscopio.

BASE DE DATOS TECNICA

La Base de Datos es una herramienta que proporciona planes de mantenimiento, datos para llevarlos a cabo, procedimientos para reset de servicios, localización de los
componentes, diagramas eléctricos, valores y formas de ondas de referencia. Éstos últimos ya están integrados en el proyecto Easy Fix/Easy Scope.
Estos datos son esenciales en el diagnóstico y reparación de vehículos y en el proyecto se han integrado en la autodiagnosis y en EasyFix.

Sistemas soportados:

Engine Electronics (Motor), Inmovilizador, Reset Servicios, Servicio correa, TPMS, TPS Reset, Caja cambios robotizada, Panel instrumentos, ABS, Control Tracción

Vehículos Soportados:

APRILIA, BENELLI, BIMOTA, BMW, CAGIVA, DUCATI, GASGAS, GILERA, GUZZI, HD, HONDA, KAWASAKI, KVN, KTM, KYMCO, LAVERDA, MALAGUTI, MONDIAL, MORINI, MV, PEUGEOT, PIAGGIO, SHERCO, SUZUKI, TRIUMPH, VOXAN, YAMAHA.

Características técnicas Socio400:
Dimensiones: 38x99x149mm
Peso: 500g
Grado de protección: IP54 o superior
Protección: antirrobo con cubierta de goma
sobreestampada integrada
Temperatura funcionamiento: -20 +70°C
LCD 320x240 TFT 300cd/m2 - 2.8’’
Teclado: 6 botones
Alimentación: 8-40V en EOBD, Conector de
alimentación y USB
Consumo: 250mA @ 12V
Batería: interna Litio ricaricrecargable
1000mA/h (>1h40m)
Memoria interna 1GB (memoria test carretera)
Wireless: Bluetooth class 1, WiFi
USB
Aislamiento galvánico entre
autodiagnosis y osciloscopio
Protocolos soportados: destellos, CAN ISO
11898, ISO 15765-4, K-L, ISO 9141-2, ISO 14230,
SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 11519-2,
SAE J1708, SAE J2411, SAE J1939, RS485, SCI, CCD
Multiplexer electrónico full EOBD 2

Osciloscopio:
Canales: 2
Frecuencia de muestreo: 100MS/s
Ancho de banda de entrada: 10MHz
RAM interna osciloscopio para búfer:
64MByte
Resolución vertical: 13 bit (hardware)
Escalas de tensión: 100mV/div - 10s/div
Escalas de tiempos: 200ns/div - 10s/div

Multímetro:
Resolución vertical: 16bit
Precisión +- 50 mV
Resistencia: 0-50kohm

Contenido:

  • Maleta Socio 400
  • Cable EOBD conexiín vehículo
  • Alargador 2.5m para cable EOBD
  • Cable alimentación
  • Cable alimentación batería vehículo
  • 2 cables 2m para adquisición de señales de osciloscopio/ multímetro
  • Kit muestreo señales voltaje
  • Módulo bluetooth para PC
  • CD con SW para PC
  • Manual instalación

 

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