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CON BLUETOOTH INTEGRADO
INCLUYE FUENTE DE ALIMENTACIÓN EXTRA Y ADAPTADOR BLUETOOTH.
BLUETOOTH INTEGRADO.
TEST EN CARRETERA
La creciente demanda de la reducción de las emisiones contaminantes y el aumento de los sistemas de seguridad y confort ha llevado aumento de las centralitas electrónicas en el interior del vehículo. Junto a las instalaciones de la gestión electrónica del motor se han añadido muchos equivalentes a los del coche (body computer, cuadro instrumentos, gestión de faros, embrague automático, airbag, tpms, aire acondicionado, etc.) así como instalaciones que son fundamentales en el camión, pero no en el coche (suspensiones, retarder, calentador, ad-blue, taquígrafo, etc). Es evidente la necesidad de una instrumentación de diagnsis que permita obrar a 360 ° en la electrónica del vehículo.
Sin embargo, hay muchos talleres que trabajan en el camión prácticamente sólo para mantenimiento o reparaciones menores, para esto, también es ideal este equipo.
Diagnóstico Motor
- Lectura y borrado de códigos de error.
- Lectura de los parámetros del motor necesarios para un correcto diagnóstico como por ejemplo “RPM”, “temperaturas” , “sondas lambda”, posición “pedal acelerador”, “medida de masa de aire” , corrección de cilindros, “sensor NOx temperatura”, etc.
- Visualiza los estados del motor “puesta en marcha”, “estado del inmovilizador”, “situación pedal del embrague” y “freno”, estado “relés Aire Acondicionado”, “relés gasolina”, “estado del control de crucero”, etc
- Activación de actuadores como: ventiladores, inyectores, bombas, relés bomba, relés de precalentamiento, válvula EGR, aplicación mariposa, etc.
- Visualización de los estados del motor como: inmovilizador, estado pedal embrague y freno, antiarranque, conexiones de terminales +15 y +30, etc.
- Actuación en cilindros.
- Codificación de componentes sustituidos como por ej: los inyectores.
Diagnóstico ABS/EBS
- Lectura y borrado de códigos de error.
- Lectura de los parámetros: freno, pedal del acelerador, circunferencia de rodadura de los neumáticos, presión del freno en los diferentes ejes, etc
- Visualización de estados: calibración ángulo de la dirección, relés bomba, estado interruptor freno, etc.
- Activación de electroválvulas, transductor de frenada, etc.
Gestión Electrónica Vehículo
Suspensiones
- Lectura y borrado de los códigos de error.
- Lectura de parámetros como: sistema de suspensión de la presión de alimentación del circuito, niveles nominales y reales de los ejes, niveles de calibración de los ejes, etc.
- Comprobación del control remoto de suspensiones, estado del nivel de los sensores, estado de las electroválvulas de los ejes, etc.
- Activación de los ejes del motor central y ejes motores izquierdo y derecho, válvulas de ventilación, etc.
- Calibración del nivel de suspensión.
Body Computer/Cuadro Instrumentos
- Lectura y borrado de los códigos de error.
- Lectura de parámetros: “distancia km/día próxima revisión”, “nivel gasolina”, “número telecomandos/llaves programadas”,“ultima llave/telecomando utilizada”, “temperatura externa”, “luminosidad ambiental”, “luminosidad display”, “odómetro ultima programación”, “velocidad vehículo”, etc.
- Visualización de estados: centralitas conectadas, estado de los botones en el salpicadero, estado de las llaves/telemandos programadas, estado de faros y luces, etc.
- Activación de testigo de avisos, indicadores analógicos y display de salpicadero, activación indicadores acústicos, etc.
- Codificar nuevas llaves y telemandos
- Establecer km / día para la próxima revisión
- Establece próximo cambio de pastillas para los diferentes ejes, del liquido refrigerante, etc.
Gestión Electrónica Vehículo
Otras centralitas
- Retarder: sistema de ayuda de frenada que permite de ahorrar hasta un 50% el desgaste de los discos. El diagnóstico está disponible por la lectura y borrado de los errores y la lectura de parámetros tales como par del frenado nominal y efectivo, temperatura del aceite, retarder y liquido refrigerante, etc.
- Taquígrafo: sistema de medición de tiempo/kilómetros recorridos, que es obligatoria por ley. El diagnóstico está disponible por la lectura y borrado de errores y la lectura de los parámetros tales como el tamaño de los neumáticos, tiempo de parada, horas de conducción, relación, etc.
- Infoentertaniment: desde la simple radio pasamos a sistemas informaticos y de entretenimiento realmente sofisticados, como sistemas de navegación, de reproducción de CD / DVD, hi-fi de alta tecnología, reproductores de MP3, conexiones bluetooth con los teléfonos móviles. Estos sistemas necesitan ser diagnosticados para su configuración y reparación.
- Control presión neumáticos: la gestión electrónica del neumático es seguramente uno de los desafíos que espera el mundo de los vehículos en los próximos años. No obstante, no existe todavía un sistema completo de seguridad activa para el mundo de la rueda. El primer paso en esta evolución son sin duda los sensores de presión montados en el interior del neumático que permiten monitorizar en tiempo real la presión de los Neumáticos. Para esto es necesario poder visualizar los datos de presión y la temperatura medida por los sensores, programar sensores sustituidos, activar las antenas de transmisión, etc.
- Gestión faros: la introducción de los faros XENON y de los faros direccionales ha cambiado la gestión de una simple bombilla de luz en un sistema complejo a partir de la cual, a través del diagnóstico, puede verificar los ángulos de orientación y el consumo actual, alinear la posición mecánica con el sensor de posición electrónico, verificar la luz emitida por diferentes velocidades del vehículo, activar el movimiento del faro, etc.
- Gestión espejos, cerradura centralizada, elevalunas, luces y asientos:todos los actuadores en el vehículo son gestionados por sus propia Centralita electrónica, y a través de este se puede ejecutar una diagnósis de los componentes, activar el movimiento o el encendido, comprobar el estado del comando que permite encender / mover estos equipos, hacer la calibración si fuera necesario para la sustitución de alguna pieza, etc.
La base de datos incluye tanto los vehículos pesados como los vehículos comerciales. Se presenta información técnica relacionada con Planes de mantenimiento y los datos para su consecución:
- Tipo y cantidad de aceite, para su utilización en el motor y los frenos etc
- Tipo y cantidad de freón y aceite que se utilizará en el A / C
- Espesor de los frenos
- Valores de los ángulos característicos, etc.
Sistemas Diagnosticables:
• ABS
• Airbag
• Antirrobo-Centralizada
• Autoradio
• Body computer
• Climatizador
• CodificaciOn Llaves
• CodificaciOn Inyector
• Comando Hidraulico Neumatico
• CompresiOn Cilindros
• GestiOn Control Adbluei
• Control Puertas
• Ebs
• ElectrOnica cambio
• ElectrOnica motor
• ElectrOnica suspensiones
• Modulo de Expansion
• Inmovilizador
• Modulo luces anteriores
• Modulo luces posteriores
• Panel Modular
• Panel cuadro Superior
• Panel instrumentos
• Regulador Vehiculo motor
• Retarder
• Calefactor
• Reserva aire comprimido
• Service Reset
• Service Reset eje anterior
• Service Reset eje posterior
• Service Reset Cambio
• Service Reset Deumi.Aire compr.
• Service Reset Filtro Aire
• Service Reset Frenos 10 eje anterior
• Service Reset Frenos 10 eje posterior
• Service Reset Frenos 20 eje anterior
• Service Reset Frenos 20 eje posterior
• Service Reset General
• Service Reset Liquido Ref rig
• Service Reset Motor
• Service Reset Periodico
• Service Reset Retarder
• Service Reset Repartidor
• ServodirecciOn/DirecciOn Asistida
• TacOgrafo
• TPMS
Camion/Bus, Marcas soportadas: Astra, DAF, DE Simon, Irisbus, Iveco Bus, Man, Man Bus, Mercedes Benz, Peterbilt, Renault, Scania, Scania Bus, Volvo, Volvo Bus.
Ftemolgue/Semiremolgue,
Marcas soportadas: Acerbi, Adamoi, Adige, Anteo, Cardi, Carlux, Carmosino, CCFC, Chiavetta, CTB, DOLL, D-Tec, Feldbinder, FGM Car, Goldhofer, Gontrailer, Kassbohrer, Kogel, Krone, Lecinena, Meil-Ler, Kipper, Menci, Merker, Michieletto, Miele, Minerva, Montenegro, Multitrailer, Nardi, O.MEPS, Omar, Omps, Macola, Paganini, Pannisar, Pavelli, Rolfo, Schmitz, Scharwz, Sch-Warmuller, Tabarini, Talson, Teksystem, Tecnokar, Tirsan, Trailor, Viberti, Zorzi.
Losmodelos 380 y 780 integran la función de road test que permite el diagnóstico del vehículo en una carretera, almacenamiento y verificación de los datos después de la prueba y la "telemetría" para identificar los desgastes.
Cable Incluido:
Cables Opcionales:
- 6011002612 (Renault truck y vehículos comerciales)
- 6011002650 (Mercedes truck y vehículos comerciales)
- 6011002673 (Iveco Truck)
- 6011002651 (Iveco vehículos comerciales)
- 6011002670 (Scania Truck y DAF Truck)
- 6011002671 (Volvo Truck)
- 6011002674 (MAN Truck 1)
- 6011002678 (MAN Truck 2)
- 6011002607 (Iveco Truck 2)
- 6011001600 (cable universal)
- 6011001547 (cable conexión batería)
- 6011000233 (cable alimentación mechero)
- 6011001646 (Cables de extensión 3m diagnóstico)
Otras características:
- Idiomas disponibles: Español, Italiano, Inglés, Francés, Alemán, Portugués, Griego, Polaco, Croata, Holandés, Noruego, Ruso, Turco, Húngaro, Búlgaro, Albanés.
- Soporta sistemas CAN BUS (Multiplexado).
- Soporta sistemas CAN BUS (Multiplexado).
- Maleta Kit avanzado de camiones (Opcional).
- Kit conexión Bluetooth.
- Test en carretera.
- Incluye 12 meses de actualizaciones de software gratuitas.
- Durante el primer año se ofrecerá el servicio de Call Center especializado con ayuda a la reparación totalmente gratis.
- Permite imprimir un informe completo de la diagnosis (datos en linea, códigos de averías, test de actuadores...).
Contenido del envío:
- Módulo diagnosis Socio 380 para camiones BLUETOOTH INTEGRADO, modulo PC
- Cable EOBD 16 pines.
- Cable USB.
- Adaptador Bluetooth Belkin.
- Maletin profesional de transporte.
- Fuente de alimentación extra.
- Software ESPAÑOL
- Manual de usuario en Español.
NOTA IMPORTANTE:
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